作为一款还未上市噱头就拉满的纯电车,欧拉闪电猫自出现在大众视野中,就一直受到各种诟病,许多人都认为欧拉闪电猫不怎么样,并不值得购买,而不推荐该车型的原因主要如下:

1、外观饱受争议

欧拉芭蕾猫涉嫌抄袭大众甲壳虫开始,欧拉就陷入了舆论风波之中,而闪电猫所采用的复古轿跑风设计,则被广大网友认为神似保时捷帕拉梅拉,买了这台车的话,可能会被别人说闲话。

2、冬季续航拉胯

根据车主实测,欧拉闪电猫在承载1人,开启暖风空调和座椅加热的情况下,冬季续航达成率仅为40%左右,也就是说,即便是标定续航长达705公里的长续航版,在冬季低温环境下,车辆的实际续航掐头去尾也只有不到300公里。

3、空间表现并不出色

虽然欧拉闪电猫在定位上是一台威尔士vs英语游戏,但该车型的后排空间难以与其中型车的定位相匹配,腿部空间中规中矩,头部空间则是由于车尾采用了溜背设计,乘客的头距离车顶非常近,而且作为一台2022年上市的全新纯电车型,闪电猫的后排地台依旧会有一定高度的凸起。

4、全景天窗没有遮阳功能

欧拉闪电猫的全景天窗面积比较大,但其本身的隔热性能比较一般,在没有配备遮阳帘的情况下,特别是头部距离车顶比较近的后排乘客,夏天坐在后排仿佛像是在理发店烫头。

5、缺乏长时间的市场考验

尽管曾经黑猫、白猫为欧拉打下了良好的口碑,但闪电猫毕竟是一款2022年10月份才上市的新车型,在未经过长期市场考验的情况下,该车型的可靠性、质量稳定性目前还不得而知。

6、充电口位于车头两侧

如今大部分纯电车的充电口都设置在车尾,而闪电猫的充电口依旧选择放在了前面,对于一台车长4871mm、车宽1862mm的闪电猫来说,这其实是一个不明智的选择。

倒车停入充电车位,充电枪线往往不够长,而正着把车开进去,又会十分麻烦,场地不拥挤还好说,如果两边都有车在充电,那么想要把闪电猫正着停进去就十分困难了。

7、后排舒适性较差

闪电猫后排座椅的角度偏直,而腰部支撑部分又会使乘客的坐姿向前仰,十分不符合人体工程学设计,并且座椅的坐垫长度和离地距离同样比较短,长时间久坐的话会很难受。

8、看似运动实则家用

从外观上看,欧拉闪电猫采用了复古跑车的设计语言,并且在内饰方面同样采用了极具运动气息的T字形中控台,但实际上该车型是一台偏向于家用属性的轿车,前驱的驱动形式以及缺乏支撑性的底盘调教,难以支持驾驶员进行激烈驾驶。

9、储物空间设计不足

在中控台采用了T字形设计的情况下,闪电猫的前排除了手套箱和扶手箱以外,仅有一个杯架和插槽式的手机储物格,并且手套箱和扶手箱的容积也都不大,而后备箱空间更是受限于溜背式的圆润车尾设计,纵深、横向宽度以及开口大小都不尽如人意。

10、部分智能化功能体验较差

根据真实车主反馈,欧拉闪电猫在开启辅助驾驶时,车辆会经常走S线画龙,车机在日常使用过程中也会经常出现BUG,使用体验不佳,车机的语音识别同样比较鸡肋不实用。

本文作者:无敌-电动网(cq4wl.com)

以上就是买欧拉闪电猫十大忠告,尽管该车型身上有着许多噱头,但仅凭撞脸某个超豪华品牌车型这一点,就劝退了很多消费者,至于官方号称该车型累计订单量突破了1.5万辆,实际上在马路上却十分少见,而且根据大部分车主透露,该车型的等车时间其实还不到一个月,说明欧拉闪电猫确实不太受欢迎。